浩瀚深海游弋航母軍艦，戈壁沙漠發(fā)射載人飛船，懸崖深澗架起懸索大橋，冰天雪地馳騁飛速高鐵，崇山峻嶺修筑高原天路……一項項刷新世界紀(jì)錄的大國工程，不僅代表著國家實力，更傳遞著人民對美好生活的向往。
助力“一帶一路”、提升國家實力、溫暖大國民生、打造央企品牌，黨的十八大以來，鞍鋼集團以“制造更優(yōu)材料，創(chuàng)造更美生活”為使命，用產(chǎn)品提升人民生活幸福指數(shù)的腳步越來越快，路子越來越寬。
大國重器提升國家實力
2012年9月25日，注定是不平常的一天。承載了幾代人夢想與汗水的我國首艘航空母艦“遼寧”號正式交接入列，中國海軍從此邁入航母時代。以制造大國之材為目標(biāo)的鞍鋼人在遼寧艦的誕生過程中沒有缺席，他們肩負(fù)央企責(zé)任，發(fā)揮生產(chǎn)軍工產(chǎn)品優(yōu)勢，助力我國海軍走進(jìn)深藍(lán)，讓百年的夢想照進(jìn)了現(xiàn)實。
2016年10月17日7時30分，搭載著神舟十一號載人飛船的長征二號F遙十一運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火升空。在舉國歡慶的同時，奮戰(zhàn)在祖國西南的鞍鋼人激動之情溢于言表。航天航空材料的制造容不得半點馬虎。為此，無數(shù)鞍鋼人日夜奮戰(zhàn)，組織生產(chǎn)、優(yōu)化工藝、提升質(zhì)量，為我國航天事業(yè)貢獻(xiàn)了一份來自鞍鋼的力量。
軍事航母、航天飛船、陸地裝甲、海上“巨無霸”……只要是強軍強國的大型裝備都要干。就像當(dāng)初支援全國鋼廠建設(shè)一樣，只要是祖國需要鞍鋼的地方，鞍鋼集團就會爭分奪秒、全力以赴。
為進(jìn)一步提升我國航天事業(yè)的綜合實力，提高航天技術(shù)水平，鞍鋼集團通過不斷創(chuàng)新，為我國新一代運載火箭發(fā)動機研制出了多種新材料，為長征七號首飛成功奠定了堅實的基礎(chǔ)。
為助力我國開發(fā)海洋超級能源，保障國家能源安全，鞍鋼集團專門為最新型鉆井平臺“藍(lán)鯨1號”量身定做了一款F550超厚、超高強海工鋼。今年5月18日，國土資源部中國地質(zhì)調(diào)查局在南海宣布，我國成功在南海開采“可燃冰”。這個100升就能讓汽車跑5萬公里的超級能源未來將顛覆我國的能源結(jié)構(gòu)。
為促進(jìn)核電國產(chǎn)化，保證我國核電事業(yè)經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展，在過去幾年里鞍鋼集團加速核電用鋼研發(fā)生產(chǎn)，使我國核電事業(yè)得到迅猛發(fā)展，世界首座第三代核電項目、“華龍1號”、核電示范項目等陸續(xù)建設(shè)投用。
為提升我國水電建設(shè)實力，加速水電用鋼國產(chǎn)化生產(chǎn)，鞍鋼集團水電用鋼產(chǎn)銷研團隊積極應(yīng)對市場需求，歷經(jīng)多年研發(fā)生產(chǎn)，最終獲得國內(nèi)第二大水電站白鶴灘水電站800MPa水電用鋼的獨家供貨權(quán)，首次實現(xiàn)該級別水電用鋼批量供貨。
為支撐我國清潔能源發(fā)展戰(zhàn)略，加速LNG儲存材料國產(chǎn)化，鞍鋼集團多年致力于鎳鋼系列產(chǎn)品開發(fā)研制工作，先后成功為國內(nèi)三大石油公司供貨，成為我國石化企業(yè)國產(chǎn)化最有力的合作伙伴。
為促進(jìn)我國船舶行業(yè)邁向更高端的制造領(lǐng)域，提升運輸效率，鞍鋼集團搶抓機遇，積極推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng)新，成功生產(chǎn)出超寬特厚止裂鋼板，并首次國產(chǎn)化用于“海上巨無霸”20000箱超大型集裝箱船的建造。
為助力軍事、航天、能源等領(lǐng)域的國力提升，鞍鋼集團制造的大國重器應(yīng)用范圍越來越廣，國家地位也越來越高。
鉆山過海溫暖大國民生
國家實力的提升創(chuàng)造了國泰民安的硬環(huán)境，讓百姓對生活有了更高的追求，大國工程和民生保障被賦予了更多的期待和更廣內(nèi)涵。
去年，來自中亞和塔里木氣區(qū)的天然氣到達(dá)福建省福州市，“以前做飯都要錯開早晚高峰，現(xiàn)在再也不用擔(dān)心這種事情了，燃?xì)饪偸亲阕愕模粌H經(jīng)濟實惠還環(huán)保，真不錯！”經(jīng)過幾個月的體驗，福州市民黃冰冰十分滿意。
西氣東輸三線途經(jīng)沙漠、丘陵、沼澤，地質(zhì)條件復(fù)雜多變，對使用產(chǎn)品性能質(zhì)量要求十分高。為保證工程順利安全實施，作為工程最大的供應(yīng)商，鞍鋼集團管線鋼團隊以保產(chǎn)品質(zhì)量、保用戶工期、保民生安全為宗旨，全力以赴參與到工程的設(shè)計、施工中。目前，鞍鋼集團已為西氣東輸供貨40余萬噸優(yōu)質(zhì)管線鋼，真真切切地為沿線地區(qū)的居民搭建了一條“供氣生命線”。
今年9月6日，為迎接冬奧會，普及綠色出行理念，首屆北京市新能源汽車推廣月活動正式啟動。如今，新能源汽車發(fā)展如日中天，無論是政策、資源、資本支持，均在導(dǎo)向新能源汽車。鞍鋼集團早早盯住了這塊“蛋糕”，在2011年，就已開始涉足有關(guān)新能源汽車的車身結(jié)構(gòu)和材料優(yōu)化等方面的研究工作。目前，鞍鋼集團已經(jīng)與多家國內(nèi)自主品牌和合資品牌新能源汽車廠合作，具備了新能源汽車整車供貨能力。
不僅能源更便利、更清潔，人們還需要出行更快速、交通更便捷。
在彩云之南昆明，鞍鋼集團在這里鋪下鋼軌，開通了被譽為中國最美高鐵的上海至昆明高速鐵路貴陽至昆明段，使昆明到北京由原來的33小時22分鐘縮短至12小時11分鐘，讓全國各地的市民到昆明來一場“說走就走的旅行”的夢想成為現(xiàn)實。今年僅7月1日到8月10日期間，昆明鐵路已發(fā)送旅客超615.6萬人次。
如今，高鐵已經(jīng)成為一張耀眼的“中國名片”，而鞍鋼制造不斷為這張“名片”增光添彩。目前，我國高鐵運營里程已經(jīng)達(dá)到2.2萬多公里，占到全世界高鐵總量的65%。鞍鋼鐵路用鋼起步于我國第一個五年計劃之初，如今我們已經(jīng)邁進(jìn)第十三個五年計劃，60年來，鞍鋼鋼軌一直伴隨我國高速鐵路的發(fā)展：武廣高鐵、京滬客運專線、貴廣客運專線、京哈客運專線、京港客運專線、京津城際鐵路……“有鐵路的地方就有鞍鋼鋼軌。”承載起這個快速發(fā)展的時代，這份責(zé)任重大而光榮。
去年12月，在廣汽乘用車供應(yīng)商大會上，鞍鋼汽車鋼憑借其優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量、完善的營銷體系保障以及高效的客服響應(yīng)等，成為所有鋼材供應(yīng)商中唯一獲得“十佳供應(yīng)商獎”的企業(yè)。作為新中國最早生產(chǎn)汽車鋼的鋼鐵企業(yè)，目前鞍鋼汽車鋼產(chǎn)品覆蓋汽車覆蓋件、結(jié)構(gòu)件、吸能件、安全件等400多個關(guān)鍵零部件，完成了大眾、通用、本田、克萊斯勒以及眾多國內(nèi)品牌的認(rèn)證并實現(xiàn)批量供貨，是國內(nèi)為數(shù)不多的能夠生產(chǎn)全系列汽車板的鋼鐵企業(yè)。
今年，連接香港、珠海、澳門的港珠澳大橋主體橋梁工程正式貫通，這意味著以后珠海和香港兩地的通行將從目前的陸路3個多小時，壓縮到30分鐘車程，距離港珠澳大橋通車的日子越來越近。作為全球最長的鋼結(jié)構(gòu)橋梁，該大橋僅主體橋梁鋼板用量就達(dá)42萬噸，相當(dāng)于10座“鳥巢”的重量，保證橋梁的安全系數(shù)尤為重要。鞍鋼人克服重重困難，大力提高鋼板的沖擊韌性，為工程提供了近17萬噸的橋梁鋼，架起了港珠澳大橋的“主心骨”。
與此同時，有著三項“全球第一”的滬通長江大橋已經(jīng)全面進(jìn)行橋面板安裝?！白罡呒墑e的橋梁，當(dāng)然要用最高強度的鋼板。”當(dāng)時為了支撐這個突破多項世界紀(jì)錄的橋梁建設(shè)，鞍鋼橋梁鋼產(chǎn)銷研團隊率先在國內(nèi)研制生產(chǎn)出新一代橋梁鋼Q500qE，鞍鋼集團成為唯一一家實現(xiàn)滬通長江大橋全品種供貨的鋼鐵企業(yè)。
說到家電用鋼，已經(jīng)退休的攀鋼釩職工老張掩飾不住自豪之情。他指著家里的格力空調(diào)、美的風(fēng)扇、長虹電視自豪地說：“這些家電陪伴了我走過20多年，沒有一個是因為板材用壞了而淘汰的，咱們鞍鋼的鋼板結(jié)實得很?！币恢币詠恚输撘约译娪娩撟鳛閼?zhàn)略產(chǎn)品，抓住市場機遇，產(chǎn)銷研全線發(fā)力，高附加值產(chǎn)品不斷推出，得到了西南、華南、華東等主流市場的肯定。
大到輸油管線、巨型油輪、跨海大橋，小到城市有軌電車、地鐵、家庭用車，再到民用電梯、家電、餐具……從強化生活保障、提升公共服務(wù)，到完善交通網(wǎng)絡(luò)、加強環(huán)境保護，一個個民生工程落地，連接著千家萬戶，受益的是每一個百姓。5年來，數(shù)千萬噸的“鞍鋼制造”陸續(xù)走進(jìn)人們的生活，以暖心工程的形式悄然提升著人們的幸福感。
“走出去”助力“一帶一路”
對于鞍鋼人來說，今年的5月17日是一個特殊的日子。這一天鞍鋼集團成功中標(biāo)援馬爾代夫中馬友誼橋的合同，把鞍鋼集團與“一帶一路”倡議的距離再一次拉近。
援馬爾代夫中馬友誼橋是2014年9月國家主席習(xí)近平對馬爾代夫進(jìn)行國事訪問期間，雙方領(lǐng)導(dǎo)人共同商定的大型基礎(chǔ)設(shè)施工程，是馬爾代夫政府和人民關(guān)注的民生工程，也是踐行“一帶一路”倡議的重點工程。鞍鋼集團的參與，加速了馬爾代夫首座鋼結(jié)構(gòu)橋梁的建設(shè)，讓中馬的深厚友誼鐫刻在這座援馬爾代夫中馬友誼橋上。
2013年我國提出“一帶一路”倡議，發(fā)出與沿線國家共建共贏共享的理念。圍繞這一倡議，如何扮演好央企角色，發(fā)揮好經(jīng)濟“國家隊”的作用，5年來，鞍鋼集團用實際行動提交了一份“鞍鋼方案”——
在俄羅斯，鞍鋼船板供貨全球首艘Arc7冰區(qū)級別極地凝析油輪，該船具備雙相破冰能力，能全年在無破冰船引航的條件下航行和供應(yīng)凝析油，建成后將服役于地球最北端的北冰洋，應(yīng)用于全球最大的液化天然氣項目——亞馬爾LNG項目。
在巴基斯坦，由鞍鋼集團獨家供貨的巴基斯坦城市軌道交通橙線項目正在建設(shè)中。項目建成后可有效改善當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施情況，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展、實現(xiàn)互利共贏。
在斯里蘭卡，鞍鋼集團研發(fā)生產(chǎn)的新產(chǎn)品——抗拉強度達(dá)550兆帕級、厚度40毫米以上的SA-537M CL.2牌號容器用鋼板，在一次性通過監(jiān)理公司的首批認(rèn)證后，獨家運用在斯里蘭卡漢班托塔LPG接收站一期球罐項目。
在肯尼亞，非洲大陸上第一條采用中國標(biāo)準(zhǔn)、中國技術(shù)、中國裝備建造的現(xiàn)代化鐵路——蒙內(nèi)鐵路順利通車，在這條肯尼亞人民盼望了百年的“世紀(jì)鐵路”上，鞍鋼集團供應(yīng)的鋼軌再次鋪就了一條友誼之路。
在莫桑比克，鞍鋼橋梁鋼托起莫桑比克馬普托-卡滕貝海峽大橋，成為中莫兩國深厚友誼的見證。
在西班牙，由鞍鋼集團提供技術(shù)支撐的桑坦德Coated Solution公司2號彩涂線正式投產(chǎn)，西班牙副首相德圣瑪麗亞及工業(yè)部部長、桑坦德省省長、桑坦德市市長等來到投產(chǎn)剪彩儀式現(xiàn)場，共同見證這一重要時刻。
在印度，“鞍鋼鋼構(gòu)”通過堅持走高端路線，首次制作的高端特異型鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品順利通過甲方的嚴(yán)格檢測，鞍鋼鋼構(gòu)產(chǎn)品就此在國際高端鋼結(jié)構(gòu)市場站穩(wěn)腳跟。
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黨的十八大以來，鞍鋼集團積極響應(yīng)“一帶一路”倡議，主動融入“一帶一路”建設(shè)，正在用實際行動潛移默化地改變著自己面向世界的姿態(tài)。據(jù)統(tǒng)計，5年來，鞍鋼集團共為“一帶一路”倡議沿線國家供貨鋼材超200多萬噸，涉及能源、橋梁、鐵路等眾多重大工程，成為架起中國與世界友誼之橋的有力支撐。
優(yōu)質(zhì)服務(wù)打造央企品牌
今年6月26日上午11時5分，北京第一班“復(fù)興號”中國標(biāo)準(zhǔn)動車組G123從北京南站始發(fā)，這條運行了6年，從北京到上海的鐵路終于從“和諧”迎來了“復(fù)興”。
作為高鐵家族的新成員，“復(fù)興號”的誕生承載了太多人的期盼和努力。“我們需要一次完全自力更生、基于需求的正向設(shè)計?！敝袊F道科學(xué)研究院首席研究員王悅明說。于是，作為“復(fù)興號”4萬多個零部件中唯一的“鋼板擔(dān)當(dāng)”，鞍鋼集團更是在對高速動車組核心技術(shù)轉(zhuǎn)向架進(jìn)行近10年技術(shù)攻關(guān)的基礎(chǔ)上，為其量身打造了一套專用轉(zhuǎn)向架用鋼，擎起了“復(fù)興號”高速列車。
奮勇當(dāng)先的擔(dān)當(dāng)，擦亮了這張央企名片；最后一公里的打通，正繪成更美的企業(yè)愿景。
這是一次次更加走心、溫暖的服務(wù)——
“我認(rèn)為鋼板采用正火交貨不是最佳選擇，因為當(dāng)?shù)貧鉁剌^低，正火交貨會使鋼板碳含量增高，會給橋梁制造企業(yè)帶來困難……”這是在簽訂哈爾濱濱北線松花江公鐵兩用橋合同時，鞍鋼集團橋梁鋼專家提出的3000余字建議書中的部分內(nèi)容；“這次我們提供的每張鋼板都配備一份‘雙語’質(zhì)保書，希望對你們有幫助?！边@是鞍鋼集團在為巴基斯坦“華龍一號”核電項目供貨后，為外方客戶提供的特別說明書……
這是一個個更加真實、客觀的用戶反饋——
“一個月！太快了，鞍鋼太快了！”這是為挪威懸索橋供貨時，鞍鋼集團僅用一個月便完成鋼板認(rèn)證和7000余噸鋼板供貨，外方業(yè)主、橋梁廠、認(rèn)證機構(gòu)以及競爭對手對鞍鋼集團快速反應(yīng)市場所發(fā)出的驚嘆；“鞍鋼Very good！今后我們還要繼續(xù)合作，優(yōu)先采用鞍鋼橋梁鋼。”這是在為美國阿拉斯加塔納納西河橋供貨后，美國KIEWIP橋梁工程公司項目經(jīng)理Bob先生打來越洋電話，向鞍鋼集團表達(dá)的感謝之意……客戶變得越來越依賴，鞍鋼集團的口碑越來越響亮。
這是一場場更加超前、深入的團結(jié)協(xié)作——
“鞍鋼槽型軌已經(jīng)在我們一起合作參與的項目海珠試驗段仙島段使用了兩年，產(chǎn)品強度、精度和使用壽命，都得到了業(yè)主的高度認(rèn)可?！焙献鞫嗄?，中鐵物流集團有限公司港澳公司董事長楊奎將鞍鋼集團視為最佳搭檔?！捌囀且环N很特殊的產(chǎn)品，工藝復(fù)雜、要求高，所以汽車廠一旦選定了某一家鋼廠的產(chǎn)品后，其他鋼廠想要介入就很困難。因此，從產(chǎn)品設(shè)計開始就介入是擴大市場份額的一條捷徑。”鞍鋼集團鋼鐵研究院汽車與家電用鋼研究所所長劉仁東這樣解釋EVI的重要性。目前，鞍鋼集團已經(jīng)與一汽集團成立了汽車用鋼聯(lián)合實驗室，與廣汽集團、長城集團等企業(yè)建立了自主品牌車型先期介入體制。
人民生活溫度支撐企業(yè)發(fā)展高度。展望未來，重大工程中的材料創(chuàng)新將越來越成為企業(yè)發(fā)展的新方向，努力創(chuàng)造美好生活的新動力。