7月11日，中央廣播電視總臺(tái)新聞?lì)l道、央視新聞客戶端和央視頻等平臺(tái)推出融媒體直播特別節(jié)目——《全面深化改革 中國(guó)式現(xiàn)代化萬千氣象》，帶全國(guó)觀眾走進(jìn)鞍鋼全面了解煉好一塊“智慧”鋼的過程。現(xiàn)對(duì)該《“數(shù)字基因”賦能 鞍鋼華麗轉(zhuǎn)身》報(bào)道進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)。
由中國(guó)船舶大連造船自主設(shè)計(jì)建造的首艘大型液化天然氣運(yùn)輸船已經(jīng)順利出塢、?？吭诖a頭，開始進(jìn)入建造的關(guān)鍵階段。這艘船上使用的特殊鋼材已經(jīng)實(shí)現(xiàn)由國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)自主生產(chǎn)。
振興東北老工業(yè)基地呼喚鋼鐵產(chǎn)業(yè)的新變革。
近年來，遼寧鞍鋼正致力于新材料新品種的研發(fā)制造，通過數(shù)字化建設(shè)、智能化轉(zhuǎn)型賦能企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
總臺(tái)記者季熠非：大家是不是以為這里是公園？不，這里是鞍鋼——新中國(guó)鋼鐵工業(yè)的搖籃，一座現(xiàn)代化超級(jí)工廠。
鞍鋼礦業(yè)眼前山鐵礦始建于1960年，在2012年成為全國(guó)第一座露天轉(zhuǎn)井下生產(chǎn)的礦山。
總臺(tái)記者季熠非：好不容易來到地下300多米深處的作業(yè)面，卻發(fā)現(xiàn)采礦的鏟運(yùn)機(jī)里居然沒有人。坐在辦公室吹著空調(diào)，眼睛看著屏幕，搖動(dòng)操縱桿、按下按鍵，就可以幾乎零延時(shí)地操縱無人鏟車，完成遠(yuǎn)程的地下生產(chǎn)作業(yè)，采礦就像“打游戲”，這你敢信？
鞍鋼礦業(yè)眼前山鐵礦無人鏟運(yùn)機(jī)司機(jī)張新議：不需要面對(duì)以前巷道的陰暗潮濕，還有工作時(shí)那么大的噪音，而且也沒有頂板的腐蝕和來往車輛的安全威脅，距離地表大概有300多米，能有個(gè)七八十層樓高，兩臺(tái)電鏟一個(gè)人遙控就可以了。
2021年，鞍鋼開始實(shí)施智慧礦山建設(shè)，通過“5G+無人駕駛”賦能改造鐵礦石開采生產(chǎn)模式。
總臺(tái)記者季熠非：從地下幾百米深處開采出的鐵礦石，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到冶煉鋼鐵的標(biāo)準(zhǔn)，必須要經(jīng)過選礦這一加工提純的過程。而當(dāng)我們來到鞍鋼礦業(yè)關(guān)寶山選礦廠的時(shí)候，夜幕已經(jīng)降臨，廠區(qū)內(nèi)除了幾盞路燈之外，生產(chǎn)車間幾乎是漆黑一片，工人們已經(jīng)下班了嗎？
鞍鋼礦業(yè)關(guān)寶山公司設(shè)備副經(jīng)理劉春輝：我們的“黑燈工廠”現(xiàn)在運(yùn)行是黑燈、無人、24小時(shí)連續(xù)作業(yè)。
關(guān)寶山“黑燈工廠”2023年建成，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)操作無人化、指標(biāo)調(diào)控精益化、生產(chǎn)管控協(xié)同化、選礦生產(chǎn)智能化。
火車滿載著高品位的鐵礦石駛?cè)霂资锿獾陌颁摴煞轃掕F總廠，在數(shù)千攝氏度的高爐中被熔化成鐵水。
鞍鋼股份煉鐵總廠生產(chǎn)技術(shù)室區(qū)域工程師溫利罡：現(xiàn)在，我們是通過傳感器、攝像頭反饋到集控中心，我們用數(shù)據(jù)說話、用模型說話，來控制生產(chǎn)和指導(dǎo)生產(chǎn)。
一車車鐵水經(jīng)過轉(zhuǎn)爐的反復(fù)提純精煉，終將百煉成鋼。
總臺(tái)記者季熠非：這里是鞍鋼的4300生產(chǎn)線，從礦山中開采出的一塊塊鐵礦石在這里終將完成從一塊石頭到鋼材的“華麗轉(zhuǎn)身”。
突破技術(shù)瓶頸，材料自主可控。鞍鋼正在超強(qiáng)海工用鋼上持續(xù)創(chuàng)新，為我國(guó)海洋事業(yè)撐起“鋼鐵脊梁”。
鞍鋼集團(tuán)鋼鐵研究院海工用鋼研究所船舶用鋼研究室主任嚴(yán)玲：創(chuàng)新對(duì)于鞍鋼來說，對(duì)于鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)來說是至關(guān)重要的，也是長(zhǎng)久高質(zhì)量發(fā)展的重要核心。鞍鋼要承擔(dān)國(guó)家使命，做出精品鋼材，服務(wù)于國(guó)家、服務(wù)于社會(huì)。